Motor eléctrico sin escobillas de 14 mm 24 V 40000 rpm, motor BLDC de alta potencia, sin cogging
Datos del producto:
Lugar de origen: | China. |
Nombre de la marca: | PM |
Certificación: | CE, ROHS |
Número de modelo: | PM1456C |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 20 piezas |
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Precio: | Negociable |
Detalles de empaquetado: | caja de cartón de exportación fuerte en el exterior, espuma de poliéster en el interior |
Tiempo de entrega: | 20 días laborables |
Condiciones de pago: | MoneyGram, Western Union, el servicio de correo electrónico. , T/T |
Capacidad de la fuente: | 90000pcs por mes |
Información detallada |
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Tipo de motor: | Motor sin escobillas sin núcleo personalizado | Diámetro del motor: | 14 mm |
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Duración del cuerpo motor: | 56m m | Válvulas de tensión: | 24V, 48V o personalizado |
Sin carga Velocidad: | 40000 rpm o 35000 rpm o personalizado | Número de pares de polos del rotor del motor: | 1 |
Tipo de rodamiento: | Tipo de rodamiento de bolas silencioso de baja corriente | Material del imán: | NdFeB |
Potencia máxima Potencia de salida: | 102.9W | ||
Resaltar: | Motor BLDC de 24 V,Motor de 40000 rpm con motor de corriente continua,Motor eléctrico sin escobillas de 14 mm |
Descripción de producto
Modelo: Motor eléctrico sin escobillas de 14 mm 24 V 40000 rpm Motor BLDC de alta potencia sin dientes
Aplicaciones típicas:
1. Implementaciones aeroespaciales y de defensa
• Sistemas de satélites
Los motores sin escobillas sin ranuras sirven como componentes vitales en los subsistemas de las naves espaciales, particularmente en los mecanismos de dirección de antenas de matriz en fase. Su funcionamiento sin dientes garantiza una precisión de alineación sub-arcminuto para las matrices de comunicación de espacio profundo.
• Tecnología de propulsión de drones
Las arquitecturas de propulsión UAV modernas incorporan ampliamente motores sin escobillas sin ranuras, aprovechando su alta relación par-inercia (que supera los 4,5 N·m/kg) para realizar ajustes rápidos del vector de empuje durante las maniobras autónomas de evitación de obstáculos.
2. Aplicaciones de tecnología médica
• Sistemas de cirugía robótica
Estos motores permiten una resolución de posicionamiento submicrónico en los manipuladores quirúrgicos, fundamental para tareas microquirúrgicas como los procedimientos de vitrectomía oftálmica que requieren <10μm de supresión de temblores.
• Integración de imágenes de diagnóstico
En los sistemas de posicionamiento compatibles con resonancia magnética, los accionamientos sin escobillas sin ranuras logran una precisión de movimiento lineal de 50 nm a través del control de conmutación sinusoidal, eliminando la interferencia metálica con campos magnéticos de 7T.
3. Soluciones de fabricación industrial
• Control de mecanizado de precisión
Las configuraciones del eje del husillo CNC utilizan motores sin escobillas sin ranuras para mantener una repetibilidad de posicionamiento de ±0,8μm durante las operaciones de fresado a alta velocidad (hasta 40.000 RPM), crucial para la fabricación de componentes de titanio de grado aeroespacial.
• Sistemas de embalaje automatizados
Integrados en unidades robóticas de recogida y colocación, estos motores logran una precisión de sincronización de 0,1 ms a través de protocolos de comunicación EtherCAT, lo que permite un rendimiento de 200 ppm (piezas por minuto) en las líneas de envasado de blísteres farmacéuticos.
4. Plataformas de movilidad robótica
• Accionamiento de articulaciones antropomórficas
Los robots humanoides emplean motores sin escobillas sin ranuras con una resolución angular de 0,02° en las muñecas articuladas, replicando la destreza humana para tareas complejas como la manipulación de objetos con múltiples dedos.
• Robótica de servicio autónoma
Las ruedas omnidireccionales de los robots de reparto integran motores de cubo sin escobillas sin ranuras con una eficiencia máxima del 92 %, lo que permite un funcionamiento continuo de 8 horas con una capacidad de carga útil de 50 kg en entornos de almacén.
Datos técnicos del motor:
Serie PM1456C | Unidad | 001 | ||
1 | Tensión nominal | V | 24 | |
2 | Par de parada | mNm | 98 | |
3 | Corriente de parada | A | 17 | |
4 | Velocidad sin carga | rpm | 40000 | |
5 | Corriente sin carga | A | 0.22 | |
6 | Velocidad nominal | RPM | 30200 | |
7 | Corriente nominal | A | 4.36 | |
8 | Par nominal | mNm | 24.06 | |
9 | Potencia de salida nominal | W | 76.14 | |
10 | Eficiencia a carga nominal | % | 72.6 | |
11 | Resistencia terminal | Ohm | 1.40 | |
12 | Constante de fuerza contraelectromotriz | V/KRPM | 0.60 | |
13 | Eficiencia máxima | % | 80 | |
14 | Coeficiente de par | mNm/A | 5.72 | |
15 | Constante de velocidad | rpm/V | 1666 | |
16 | Potencia máxima de salida | W | 102.9 | |
17 | Velocidad angular | rad/s | 4188 |
Información adicional | ||
● | número de pares de polos del rotor | 1 |
● | Número de fases | 3 |
● | Rango de temperatura de funcionamiento | -40℃... +150℃ |
● | Clase de aislamiento | Clase F |
● | Los parámetros del motor y el tamaño del eje se pueden fabricar de acuerdo con la solicitud del cliente. | |
● | Opciones: caja de cambios |
Dibujo del contorno del motor (mm)